Gedetailleerde beskrywing
Die waterwaadpyp is die kernmodifikasie-onderdeel vir veldryvoertuie. Dit is in wese 'n hoëposisie-luginlaattoestel. Deur die oorspronklike luginlaatpoort na die dak of bokant die enjinkompartement uit te brei, verhoog dit die voertuig se waterwaaddiepte en verhoed dit dat water die enjin binnedring en afslaan of skade veroorsaak. Dit filter ook stof en sand, wat dit geskik maak vir uiterste veldry-scenario's soos woestyne, modder en rivierkruisings.
Kernkomponente
Hoëposisie-luginlaatpyp: Gemaak van hoësterkte ABS of veselglas, hoë temperatuurbestand en impakbestand; sommige metaalweergawes het isolasielae. Die pyp se kromming pas by die lyf se middellyf, met 'n versteekte uitleg om windweerstand te verminder.
Stof- en waterdigte filterelement: Meerlaag-saamgestelde filterstruktuur, filtreer meer as 99% van stof en sand, IP67 waterdigte gradering; handhaaf luginlaATVloei selfs na blootstelling aan water; herbruikbaar en lang dienslewe.
Monteringsbeugel + seëls: Voertuigspesifieke beugel wat perfek by die bakwerk/Spatbord pas; silikoon seëlpakking voorkom reënwaterlekkasie, aanknip-ontwerp vir maklike verwydering en onderhoud.
Luginlaatklep (sommige hoë-end modelle): Ingeboude eenrigtingklep wat Outomaties sluit om waterterugvloei tydens waad te voorkom, en oopmaak om luginlaatdoeltreffendheid tydens normale bestuur te verseker.
Werkbeginsel
Die oorspronklike luginlaatpoort is gewoonlik in die onderste gedeelte van die enjinkompartement geleë, wat dit geneig maak tot oorstromings tydens waad. N
ADAt die waterwaadpyp geïnstalleer is, word die luginlaatpoort tot dakhoogte verhoog (naby die voertuig se maksimum waaddieptedrempel). Die enjin trek droë lug van die dak af, terwyl die filterelement waterdamp en stof blokkeer, wat die waadvermoë verbeter en die lewensduur van die enjin se luginlaatstelsel verleng.
Kernvoordele
Verhoogde waaddiepte: Standaardvoertuie kan tipies 30–50 cm waad; met die waterwaadpyp neem dit toe tot 80–120 cm (afhangende van die Voertuigmodel en pyphoogte).
Stof- en sandbeskerming: Die hoog geplaasde luginlaatpoort sit bo die grondstof, en die filter blokkeer onsuiwerhede effektief, wat die slytasie van die enjinsilinder verminder.
Uitstekende voertuigspesifieke passing: Spesiale weergawes wat ontwerp is vir Japannese veldrymodelle (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, ens.) vereis minimale bakwerk en bied 'n perfekte passing.
Toepassingscenario's
Rivieroorgange en modderige padwaad
Veldry in woestyn- en Gobi-hoëstofomgewings
Bestuur in vogtige en mistige gebiede soos reënwoude en moerasse
Die waterwaadpyp is die kernmodifikasie-onderdeel vir veldryvoertuie. Dit is in wese 'n hoëposisie-luginlaattoestel. Deur die oorspronklike luginlaatpoort na die dak of bokant die enjinkompartement uit te brei, verhoog dit die voertuig se waterwaaddiepte en verhoed dit dat water die enjin binnedring en afslaan of skade veroorsaak. Dit filter ook stof en sand, wat dit geskik maak vir uiterste veldry-scenario's soos woestyne, modder en rivierkruisings.
Kernkomponente
Hoëposisie-luginlaatpyp: Gemaak van hoësterkte ABS of veselglas, hoë temperatuurbestand en impakbestand; sommige metaalweergawes het isolasielae. Die pyp se kromming pas by die lyf se middellyf, met 'n versteekte uitleg om windweerstand te verminder.
Stof- en waterdigte filterelement: Meerlaag-saamgestelde filterstruktuur, filtreer meer as 99% van stof en sand, IP67 waterdigte gradering; handhaaf luginlaATVloei selfs na blootstelling aan water; herbruikbaar en lang dienslewe.
Monteringsbeugel + seëls: Voertuigspesifieke beugel wat perfek by die bakwerk/Spatbord pas; silikoon seëlpakking voorkom reënwaterlekkasie, aanknip-ontwerp vir maklike verwydering en onderhoud.
Luginlaatklep (sommige hoë-end modelle): Ingeboude eenrigtingklep wat Outomaties sluit om waterterugvloei tydens waad te voorkom, en oopmaak om luginlaatdoeltreffendheid tydens normale bestuur te verseker.
Werkbeginsel
Die oorspronklike luginlaatpoort is gewoonlik in die onderste gedeelte van die enjinkompartement geleë, wat dit geneig maak tot oorstromings tydens waad. N
ADAt die waterwaadpyp geïnstalleer is, word die luginlaatpoort tot dakhoogte verhoog (naby die voertuig se maksimum waaddieptedrempel). Die enjin trek droë lug van die dak af, terwyl die filterelement waterdamp en stof blokkeer, wat die waadvermoë verbeter en die lewensduur van die enjin se luginlaatstelsel verleng.
Kernvoordele
Verhoogde waaddiepte: Standaardvoertuie kan tipies 30–50 cm waad; met die waterwaadpyp neem dit toe tot 80–120 cm (afhangende van die Voertuigmodel en pyphoogte).
Stof- en sandbeskerming: Die hoog geplaasde luginlaatpoort sit bo die grondstof, en die filter blokkeer onsuiwerhede effektief, wat die slytasie van die enjinsilinder verminder.
Uitstekende voertuigspesifieke passing: Spesiale weergawes wat ontwerp is vir Japannese veldrymodelle (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, ens.) vereis minimale bakwerk en bied 'n perfekte passing.
Toepassingscenario's
Rivieroorgange en modderige padwaad
Veldry in woestyn- en Gobi-hoëstofomgewings
Bestuur in vogtige en mistige gebiede soos reënwoude en moerasse
Produk-etiket 1:
prys:
1280
Verhoog die waaddiepte, stof- en sandbeskerming. Die hoë posisie luginlaat is ver weg van grondstof, die filterelement filtreer onsuiwerhede effektief en verminder enjinsilinderslytasie.
Waaddiepte:ongeveer 30–50 cm
Installasieposisie:Buite die A-pilaar